Typenschein

CH 3R4153

Fahrzeugart30

FabrikmarkeRENAULT

Typ

Trafic-Durisotti

Hersteller5083 RENAULT s.a.s. F-92100 Boulogne-Billancourt

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts, im Einstieg

FahrgestellnummerVF1TBZB05........

MotorkennzeichenS8UE7??

Anbringungvor Motornummer, rechts vorn seitlich am Motorblock

Typenscheininhaber7173 RENAULT SUISSE SA 8902 Urdorf

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen2 / 4

Federungv=Schrauben-/h=Blattfedern;Stossdämpfer

LenkungZahnstange

AchsantriebVR

Betriebsbremsehydr.,2-Kreis(1.= 1/2 VA/2.= 1/2 VA + HA), v=Scheiben/h=Trommeln,Unterdruckhilfe, ALB auf HR

Hilfsbremse1.+2.-Kreis der Betriebsbremse

Feststellbremsemechanisch,Trommeln,auf HR

Motor

MarkeRENAULT

TypS8UE7??

BauartReihe

TreibstoffD

Hubraum2498.52

Steuer-PS12.73

Leistung kW54

bei /min4200

Md-max. Nm160

bei2200

Karosserie / Ausrüstung

Anzahl Türen2

Anzahl Plätze Total0

Massen

Länge0

Breite0

Höhe0

Achsabstand0

Überhang vorn920

Überhang hinten0

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Garantiegewicht	1550	1700	3000

Anhängelast gebr.1300 / 0

ungebr.700 / 0

Anhängelast geprüft mech.0

geprüft autom.1300

Reifen & Felgen

Reifengrösse vorne185/75 R 14 C

Reifengrösse hinten185/75 R 14 C

Ply/bar vorne-/4,5

Ply/bar hinten-/4,5

Tragkraft vorne1700

Tragkraft hinten1700

für Vmax vorne130

für Vmax hinten130

Felgen5 1/2 J x 14, ET 59, Stahl

Emissions-Referenzdaten

Getriebe	i.A.	dB/A*	/min	Bem.	Reg.-Nr.	Abgasnorm	CO korr.	ATG	/min CO
m5	5,70	75	3150	aa)	50182	H FAV-OEV1 (B01)	0	20330101	5200

Angaben für den FahrzeugausweisCode

Fahrzeugart30

Leergewicht0

TreibstoffD

Marke und TypRENAULT Trafic-Durisotti

Nutzlast0

Hubraum

Typenschein-Nr.CH3R4153

Gesamtgewicht3000

Steuer-PS12.73

Karosserie0

Plätze Total0

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

1) Masse, Gewichte, Karosserie, Anzahl Plätze(2 od.3)und Ausrüstung sind bei der Einzelabnahme zu kontrollieren. 2) Lärmdämpfung : Absorptionswannen unter Motor und Getriebe. . Motorhaube mit schalldämmendem Material belegt. .