Typenschein

CH 8LA417

FahrzeugartMOTORKARREN

FabrikmarkeLINDNER

Typ

Unitrac 112 LD 8000; A?3/? 30 km/h

HerstellerTRAKTORENWERK LINDNER GMBH, A-6250 KUNDL/TIROL

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts, am Rahmen hinter Kabine

Fahrgestellnummerrechts, am Rahmen hinter Kabine

Motorkennzeichen60D/2

AnbringungPlakette; am Motorblock hinten

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'2/4

Federungv+h= hydr., mit Niveauregulierung

Lenkunghydrostatisch; VR- oder Allradlenkung

AchsantriebA

Betriebsbremsehydr., Unterstützung, 2-Kreise, VR+HR Scheiben/Scheiben und VR 2 Scheiben separat (6 Scheibenbremse); ALB auf HR

HilfsbremseKreise der Betriebsbremse

FeststellbremseFederspeicher, Scheibe, auf Kardan

Motor

MarkeFCA

Typ60D/2

Bauart4-Takt / 4 / Reihe-T-DI

TreibstoffD

Hubraum2970

Steuer-PS

Leistung kW79

bei /min2300

Md-max. Nm420

bei1100

Abgasreinigungsiehe Bemerkungen

Karosserie / Ausrüstung

308

Kabine

Anzahl Türen'2

Anzahl Plätze Total2

Massen

Länge4927

Breite2440

Höhe2470

Achsabstand2750

Überhang vorn0

Überhang hinten900

Spurweite v1600 – 1750

Spurweite h1600 – 1750

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Leergewicht	3750	4400	4400
Garantiegewicht	4600	5000	7499 – 9500

Anhängelast gebr.0 / 10000

ungebr.0 / 833

Reifen & Felgen

1425/55R17

2440/50R17

3265/70R19

4285/70R19

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartMOTORKARREN

Leergewicht3750

TreibstoffD

Marke und TypLINDNER Unitrac 112 LD

Nutzlast

Hubraum2970

Typenschein-Nr.CH8LA417

Gesamtgewicht7499

Steuer-PS

Karosserie308

Plätze Total2

Plätze vorne2

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

05) ww. A13/K75, -/L75, -/K95, -/L95 / A23/K75, -/L75, -/K95, -/L95 A13/K175, -/L175, -/K195, -/L195 / A23/K175, -/L175, -/K195, -/L195 07) Sicherheitskabine: e1*U3*00244 09/11) abgeleitet von Gesamtgenehmigung e1*167/2013*00123 Gesamtgenehmigung auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund Traktor zu Motorkarren transfomiert 16) ww. Allradlenkung; Blockierung der HR-Lenkung elektrisch/hydraulisch 19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung