Typenschein

CH 3NA534

FahrzeugartLASTWAGEN

FabrikmarkeNISSAN

Typ

Atleon 130R.250 TK0; TK4.120, TK4.130 ACEC

HerstellerNISSAN MOTOR IBERICA SA, E-08040 BARCELONA

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketteunter Fronthaube, links vorne an Spritzwand

Fahrgestellnummerrechts, hinten seitlich am Längsträger bei Hinterachse

MotorkennzeichenISBe4+250

AnbringungKleber; oben auf Ventildeckel

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'2/4

FederungBlatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer

Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe

AchsantriebH

Betriebsbremsepneumat.-hydr., Kreise-A1/A2 A1+A2 Scheiben; ALB auf A2 oder ABS mit EBV

HilfsbremseKreise der Betriebsbremse

FeststellbremseFederspeicher, Scheiben, auf A2

Dauerbremseww. Staudruck

Motor

MarkeCUMMINS

TypISBe4+250

Bauart4-Takt / 6 / Reihe-T-DI

TreibstoffD

Hubraum6693

Steuer-PS

Leistung kW181.67

bei /min2500

Md-max. Nm945.3

bei1200

Abgasreinigungin HS

Karosserie / Ausrüstung

Anzahl Türen'2

Anzahl Plätze Total2-3

Massen

Länge0

Breite0

Höhe0

Achsabstand3600

Überhang vorn0

Überhang hinten0

Spurweite v1906

Spurweite h1835

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Garantiegewicht	4700	8480	11990 – 13000

Stützlast650

Reifen & Felgen

1265/70R19 7.5x19

2285/70R19 7.5x19

Emissions-Referenzdaten

Getriebe	i.A.	dB/A*	/min	Bem.	Reg.-Nr.	Abgasnorm	CO korr.	ATG	/min CO
m9	Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
	Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
	Rahmen

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartLASTWAGEN

Leergewicht0

TreibstoffD

Marke und TypNISSAN Atleon 130R.250

Nutzlast

Hubraum6693

Typenschein-Nr.CH3NA534

Gesamtgewicht11990

Steuer-PS

Karosserie0

Plätze Total2-3

Plätze vorne2

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

Zuordnung 05) TK4.120 / TK4.130 53) 11990-12000 / 12001-13000 54) v= 4700, h= 8480 / v= 4850, h= 9100 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 25) Software-Calibration auf Motordatenschild ww. SC97719, SC97798, SC97991, SC97998, SC98018, SC98021 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen