Typenschein

CH 3MA475

FahrzeugartLASTWAGEN

FabrikmarkeMAN

Typ

35.413 FFNL(??) H88 Motor: D2866LF28 TGA35.410

HerstellerMAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts, an B-Säule

Fahrgestellnummerrechts, an Rahmenlängsträger vor VA

MotorkennzeichenD2866LF28

AnbringungSchild an Motorblock links vorn, seitlich vor Kompressor

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'4/8

Federungv= Blatt-/ h= Luftfederung

Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe

AchsantriebH, A3

Betriebsbremseelektropneum., Kreise A1+A2/A3+A4 A1-A4 Scheiben, ABS Druck p2 = 12,5 bar

HilfsbremseKreise der Betriebsbremse

FeststellbremseFederspeicher auf A3+A4

DauerbremseStaudruck mit EVB, ww.zus.Intarder/Retarder

Motor

MarkeMAN

TypD2866LF28

Bauart4-Takt / 6 / Reihe-T

TreibstoffD

Hubraum11967

Steuer-PS

Leistung kW301

bei /min1900

Md-max. Nm1850

bei900

Karosserie / Ausrüstung

Anzahl Türen'2

Anzahl Plätze Total1-7

Massen

Länge0

Breite0

Höhe0

Achsabstand1795

Überhang vorn0

Überhang hinten0

Spurweite v2039 – 2157

Spurweite h2039 – 2157

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Garantiegewicht	0	0	32000 – 37000

Reifen & Felgen

1315/80R22

28.3x22

Emissions-Referenzdaten

Getriebe	i.A.	dB/A*	/min	Bem.	Reg.-Nr.	Abgasnorm	CO korr.	ATG	/min CO
m12	Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
m16	Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
a6	Kabine und Rahmen, Kurbelgehäuse teilweise
	mit Absorptionsmaterial ummantelt

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartLASTWAGEN

Leergewicht0

TreibstoffD

Marke und TypMAN 35.413 FFNL(??)

Nutzlast

Hubraum11967

Typenschein-Nr.CH3MA475

Gesamtgewicht32000

Steuer-PS

Karosserie0

Plätze Total1-7

Plätze vorne1

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt 31) 1/ww. 81.15101.0358, 81.15101.0359 Austritt ab/amu 81.15101.0360, 82.15101.0020, 82.15101.0022 Austritt ac 81.15101.0364 mit integriertem Oxi-Kat Austritt ac 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen