← Zurück | IVECO MH190E31 Cursor
TARGA Ansicht

Typenschein

CH 3IA246
FahrzeugartLASTWAGEN
FabrikmarkeIVECO
Typ
MH190E31 Cursor 190E31 zus.Buchstaben/Ziffern möglich
HerstellerIVECO S.P.A, I-10156 TORINO
Erkennungsmerkmale auf Herstellerplakettevorn, rechts unter Frontgitter
Fahrgestellnummerrechts, vorn seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad
MotorkennzeichenF2BE0681B*A
Anbringungvor Motornummer; links seitlich am Motorblock

Fahrgestell
Anz. Achs./Reifen'2/4
FederungBlatt- oder Luftfederung
Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe
AchsantriebH
Betriebsbremsepneumat., Kreise-A2/A1, A1= Scheiben oder Trommeln / A2= Trommeln, ALB auf A2+A1; a.W. ABS; Druck p2= 7,3 bar
HilfsbremseFederspeicher, auf A2
Feststellbremsewie Hilfsbremse
DauerbremseStaudruck, a.W. zus. Retarder
Motor
MarkeIVECO
TypF2BE0681B*A
Bauart4-Takt / 6 / Reihe-T
TreibstoffD
Hubraum7790
Steuer-PS
Leistung kW228
bei /min2400
Md-max. Nm1115
bei1000

Karosserie / Ausrüstung
Anzahl Türen'2
Anzahl Plätze Total2-3

Massen
Länge0
Breite0
Höhe0
Achsabstand3800
Überhang vorn0
Überhang hinten0
Spurweite v2040 – 2152
Spurweite h1805 – 1845
Gewichte
vornhintenTotal
Garantiegewicht 6300 8000 14000 – 20000

Reifen & Felgen
1295/80R22
27.5x22
314x22

Emissions-Referenzdaten
Getriebei.A.dB/A*/minBem.Reg.-Nr.AbgasnormCO korr.ATG/min CO
m?Kabinenunterboden sowie Abdeckung an Tunnel-
rückseite mit Absorptionsmaterial belegt.
m?Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
Angaben für den FahrzeugausweisCode
FahrzeugartLASTWAGEN
Leergewicht0
TreibstoffD
Marke und TypIVECO MH190E31 Cursor
Nutzlast
Hubraum7790
Typenschein-Nr.CH3IA246
Gesamtgewicht14000
Steuer-PS
Karosserie0
Plätze Total2-3
Plätze vorne2
Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis
18) Getriebevarianten: ww.= m8, m9, m12, m13, m16 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 31/75) ww. Schalldämpfervarianten: Austritt: Referenzmessung: 1/41019327/41019324/41019325 arh 94 dB/A 41019322/41019045/41210652 ab 90 41019324/41019325 ac 81 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen