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TARGA Ansicht

Typenschein

CH 2NA842
FahrzeugartGESELLSCHAFTSWAGEN
FabrikmarkeNEOPLAN
Typ
N4426 Centroliner N 4426 / N4426/3 Motor: OM501LA.III/12
HerstellerNEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts vorn, im Einstieg
Fahrgestellnummeram Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
MotorkennzeichenOM501LA.III/12
Anbringungrechts, vorn am Motorblock

Fahrgestell
Anz. Achs./Reifen'3/6
FederungLuftfederung, Stossdämpfer
Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe
AchsantriebH; A2
Betriebsbremsepneum., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
HilfsbremseFederspeicher, auf A2+A3
FeststellbremseFederspeicher, wie Hilfsbremse
DauerbremseRetarder
Motor
MarkeMERCEDES-BENZ
TypOM501LA.III/12
Bauart4-Takt / 6 / V-T
TreibstoffD
Hubraum11946
Steuer-PS
Leistung kW300
bei /min2000
Md-max. Nm1900
bei1080
Abgasreinigungsiehe Bemerkungen

Karosserie / Ausrüstung
Anzahl Türen'2-4
Anzahl Plätze Total0

Massen
Länge12000
Breite2500
Höhe4000
Achsabstand5080
Überhang vorn0
Überhang hinten2670
Spurweite v2080 – 2096
Spurweite h1823 – 1828
Gewichte
vornhintenTotal
Leergewicht 14300 18500 18500
Garantiegewicht 0 0 26000

Reifen & Felgen
1315/60R22
2275/70R22

Emissions-Referenzdaten
Getriebei.A.dB/A*/minBem.Reg.-Nr.AbgasnormCO korr.ATG/min CO
a5Motorraum oben mit Absorptionsmaterial
a4belegt. Absorptionskapsel unter Motor
Schalldämpfer nach unten ohne Dämpfungs-
material
Angaben für den FahrzeugausweisCode
FahrzeugartGESELLSCHAFTSWAGEN
Leergewicht14300
TreibstoffD
Marke und TypNEOPLAN N4426 Centroliner
Nutzlast
Hubraum11946
Typenschein-Nr.CH2NA842
Gesamtgewicht26000
Steuer-PS
Karosserie0
Plätze Total0
Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung Variante 1: / Variante 2: / Variante 3: 30) / K : 1/81.15101.0327 / KP: 1/36.15103.6000 oder 81.15103.6001 31) HS: 1/81.15101.0326 / / 32) NS: 1/10.05.9313.0.00 / NS: 1/10.05.9313.0.00 / Austritt aau) / Austritt aau) / Austritt aau) 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen