Typenschein

CH 1BA833

FahrzeugartPERSONENWAGEN

FabrikmarkeBMW

Typ

316i 3/C; CA71/72 (a) / CA81/82 (b)

HerstellerBMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketteim Motorraum, rechts an Kotflügelinnenseite

Fahrgestellnummerim Motorraum, in Wasserrinne über Spritzwand

Motorkennzeichen164E2

Anbringunglinks, unten am Kurbelgehäuse

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'2/4

FederungSchraubenfedern, Stossdämpfer

Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe

AchsantriebH

BetriebsbremseUnterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H, Scheiben/Trommeln, ABS

HilfsbremseKreise der Betriebsbremse

Feststellbremsemech., Trommeln, auf HR

Motor

MarkeBMW

Typ164E2

Bauart4-Takt / 4 / Reihe-Inj

TreibstoffB

Hubraum1596

Steuer-PS

Leistung kW75

bei /min5500

Md-max. Nm150

bei3900

Abgasreinigung1/1728174 oder 1743288 (1) oder 1743281 (1+2)

Karosserie / Ausrüstung

163

Limousine

Anzahl Türen'4

Anzahl Plätze Total5

Massen

Länge4433

Breite1698

Höhe1393

Achsabstand2700

Überhang vorn748

Überhang hinten985

Spurweite v1408 – 1420

Spurweite h1421 – 1433

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Leergewicht	1310	1350	1350
Garantiegewicht	810	995	1695 – 1735

Dachlast75

Anhängelast gebr.1250 / 1400

ungebr.630 / 630

Reifen & Felgen

Einpresstiefe vorne (ET) 41 – 47 mm

Einpresstiefe hinten (ET) 41 – 47 mm

Sommer

Hinten

1225/45R17 2x17 ET 41

Winter (M+S)

Emissions-Referenzdaten

Getriebe	i.A.	dB/A*	/min	Bem.	Reg.-Nr.	Abgasnorm	CO korr.	ATG	/min CO
m5	Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartPERSONENWAGEN

Leergewicht1310

TreibstoffB

Marke und TypBMW 316i

Nutzlast

Hubraum1596

Typenschein-Nr.CH1BA833

Gesamtgewicht1695

Steuer-PS

Karosserie163

Plätze Total5

Plätze vorne2

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

42) mit BMW-Sportfahrwerk 1378 mm 47) 1410 ET46 / 1412 ET45 / 1418 ET42 48) 1423 ET46 / 1425 ET45 / 1431 ET42 52) 1310 kg / 53) 1695 kg, Zuordnung a) 1350 kg / 1735 kg, b) 70) mit Lenkeinschlag-Begrenzung 71) mit Lenkeinschlag-Begrenzung und ww. Sportfahrwerk