Typenschein

CH 4VA540

FahrzeugartTRAKTOR

FabrikmarkeVALTRA

Typ

N114E N-Series; N114E?(?)/?

HerstellerVALTRA INC, FIN-44200 SUOLAHTI

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts hinten an Kabine

Fahrgestellnummerrechts, vorne am Rahmen

Motorkennzeichen44AWF.962

AnbringungPlakette, rechts Mitte seitlich am Motorblock

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'2/4

Federunga.W. v= hydraulisch, blockierbar

Lenkunghydrostatisch

AchsantriebA; vorne ausschaltbar

Betriebsbremsehydr., Mehrscheiben/Oelbad,auf Antriebs- wellen/HR; autom. Allradzuschaltung; Ein- zelradbremse, 2 Pedale mit Verriegelung

Hilfsbremsehydr.Federspeicher, Mehrscheiben/Oelbad auf Antriebswellen/HR;Allradzuschaltung

Feststellbremsewie Hilfsbremse

Motor

MarkeAGCO POWER

Typ44AWF.962

Bauart4-Takt / 4 / Reihe-T-DI

TreibstoffD

Hubraum4397

Steuer-PS

Leistung kW90

bei /min2100

Md-max. Nm570

bei1500

Abgasreinigungin HS

Karosserie / Ausrüstung

308

Kabine

Anzahl Türen'1/ ww. 2

Anzahl Plätze Total1-2

Massen

Länge4537

Breite2067

Höhe2835

Achsabstand2665

Überhang vorn0

Überhang hinten1281

Spurweite v1645 – 2135

Spurweite h1612 – 2108

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Leergewicht	6100	7400	7400
Garantiegewicht	5000	8000	10000

Anhängelast gebr.32000 / 0

ungebr.3500 / 0

Reifen & Felgen

Vorne

1420/70R28

Hinten

1420/85R34

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartTRAKTOR

Leergewicht6100

TreibstoffD

Marke und TypVALTRA N114E

Nutzlast

Hubraum4397

Typenschein-Nr.CH4VA540

Gesamtgewicht10000

Steuer-PS

Karosserie308

Plätze Total1-2

Plätze vorne1

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

05) Variante/Version: N114EF/N114EF5PS-4, N114EF/N114EF5PS-4E, N114ES/N114ES5PS-4, N114ES/N114ES5PS-4E N114EF2/N114EF25PS-4, N114EF2/N114EF25PS-4E, N114ES2/N114ES25PS-4, N114ES2/N114ES25PS-4E 07) Sicherheitskabine. S(e17)00001 / S(e17)00002 / S(e17)00003 / S(e17)00004 16) ww. mit Rückfahreinrichtung (TwinTrac) erhältlich 18) 5-Stufiges Lastschaltgetriebe. ww. mit Kriechganggruppe 19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung