← Zurück | VOLVO FM-LNG460 4x2T
TARGA Ansicht

Typenschein

CH 3VC499
FahrzeugartSCHWERER SATTELSCHLEPPER
FabrikmarkeVOLVO
Typ
FM-LNG460 4x2T VTA3T; ?GFM?1/????3B6?????????
HerstellerVOLVO TRUCK CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketteww. an der Innenseite der rechten Türe oder innen an Frontklappe
Fahrgestellnummerrechts, vorn seitlich am Längsträger
MotorkennzeichenG13C
Anbringungvor Motornummer links, vorn seitlich am Motorblock

Fahrgestell
Anz. Achs./Reifen'2/4
FederungBlatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Lenkungmech., ww. hydr. oder elektr.-hydr. Lenkhilfe
AchsantriebH
Betriebsbremsepneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben; ABS mit EBV/EPB; Druck p2=10,50 bar
HilfsbremseFederspeicher, an A1+A2
Feststellbremsewie Hilfsbremse
DauerbremseStaudruck; siehe Bemerkungen
Motor
MarkeVOLVO
TypG13C460 EUVI
Bauart4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
TreibstoffN
Hubraum12777
Steuer-PS
Leistung kW345
bei /min1800
Md-max. Nm2346
bei900
Abgasreinigungin HS

Karosserie / Ausrüstung
Anzahl Türen'2-4
Anzahl Plätze Total2-6

Massen
Länge0
Breite0
Höhe0
Achsabstand3400
Überhang vorn0
Überhang hinten0
Spurweite v1999 – 2191
Spurweite h1816 – 1910
Gewichte
vornhintenTotal
Garantiegewicht 6700 11500 18200 – 23000

Reifen & Felgen
1295/60R22
28.3x22

Emissions-Referenzdaten
Getriebei.A.dB/A*/minBem.Reg.-Nr.AbgasnormCO korr.ATG/min CO
m?aMotortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
a6Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und Rahmen
Angaben für den FahrzeugausweisCode
FahrzeugartSCHWERER SATTELSCHLEPPER
Leergewicht0
TreibstoffN
Marke und TypVOLVO FM-LNG460 4x2T
Nutzlast
Hubraum12777
Typenschein-Nr.CH3VC499
Gesamtgewicht18200
Steuer-PS
Karosserie0
Plätze Total2-6
Plätze vorne2
Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis
05) ?GFM?1 oder FM42??? auf Herstellerplakette ersichtlich Eintrag Fz.-Ausweis: 08/75) Zuordnung a: kein Geländefahrzeug; b: Geländefahrzeug (VTS Art. 12/3); bei Einzelabnahme festlegen 09) Basis gültig ab= ww. e5*2007/46*1013*01 18) m?a= m12a (I-Shift) 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung