← Zurück | SCANIA R620??
TARGA Ansicht

Typenschein

CH 3SA506
FahrzeugartSCHWERER SATTELSCHLEPPER
FabrikmarkeSCANIA
Typ
R620?? R Serie Motor: DC1608
HerstellerSCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
Fahrgestellnummerrechts, vorn seitlich am Längsträger über Vorderachse
MotorkennzeichenDC1608
AnbringungPlakette oder eingeschlagen; rechts vorn am Motorblock

Fahrgestell
Anz. Achs./Reifen'2/4
FederungBlatt- oder Luft; ww. Stossdämpfer
Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe
AchsantriebH
Betriebsbremsepneum., Kreise-A1/A2; A1+A2 Trommeln; ABS ww.zus. ALB auf A2 od. A1+A2 Scheiben; ABS mit EPB; Druck p2= 9,0 bar
Hilfsbremsesiehe Bemerkungen
FeststellbremseFederspeicher; siehe Bemerkungen
DauerbremseStaudruckbremse und/oder mit Retarder
Motor
MarkeSCANIA
TypDC1608
Bauart4-Takt / 8 / V-T
TreibstoffD
Hubraum15607
Steuer-PS
Leistung kW456
bei /min1900
Md-max. Nm3000
bei1100
Abgasreinigung1/in HS

Karosserie / Ausrüstung
Anzahl Türen'2 / 4
Anzahl Plätze Total0

Massen
Länge0
Breite0
Höhe0
Achsabstand3300
Überhang vorn0
Überhang hinten0
Spurweite v2043 – 2164
Spurweite h1828 – 1864
Gewichte
vornhintenTotal
Garantiegewicht 6700 11500 12001 – 24000

Reifen & Felgen
1315/80R22
28.3x22

Emissions-Referenzdaten
Getriebei.A.dB/A*/minBem.Reg.-Nr.AbgasnormCO korr.ATG/min CO
m8Reflektionsblenden beidseitig vom Motor
m12an Kabine. Reflektionskapsel unter Motor
m9Absorptionskapsel unter Getriebe
Angaben für den FahrzeugausweisCode
FahrzeugartSCHWERER SATTELSCHLEPPER
Leergewicht0
TreibstoffD
Marke und TypSCANIA R620??
Nutzlast
Hubraum15607
Typenschein-Nr.CH3SA506
Gesamtgewicht12001
Steuer-PS
Karosserie0
Plätze Total0
Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 21) Trommeln: Federspeicher, auf A2+A1 Scheiben: Kreise der Betriebsbremse oder Federspeicher, auf A2+A1 22) Trommeln: Federspeicher, auf A2+A1 Scheiben: Federspeicher, auf A2 oder A2+A1 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen