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TARGA Ansicht

Typenschein

CH 3SA159
FahrzeugartLASTWAGEN
FabrikmarkeSCANIA
Typ
?114??6x2 ?114??6x2 Motor: DC1102
HerstellerSCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts, vorn am Türrahmen
Fahrgestellnummerrechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse
MotorkennzeichenDC1102
AnbringungPlakette; rechts hinten seitlich am Motorblock

Fahrgestell
Anz. Achs./Reifen'3/6
FederungBlatt- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe
AchsantriebH / Achse 2
Betriebsbremsepneum., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Trommeln, ALB auf A2+A3; a.W. ABS mit/ohne ALB Druck p2= 7,90 bar
HilfsbremseFederspeicher, auf 1, 2 oder 3 Achsen
Feststellbremsewie Hilfsbremse
DauerbremseStaudruckbremse
Motor
MarkeSCANIA
TypDC1102
Bauart4-Takt / 6 / Reihe-T
TreibstoffD
Hubraum10640
Steuer-PS
Leistung kW280
bei /min1800
Md-max. Nm1750
bei1080

Karosserie / Ausrüstung
Anzahl Türen'2
Anzahl Plätze Total0

Massen
Länge0
Breite0
Höhe0
Achsabstand2800
Überhang vorn0
Überhang hinten0
Spurweite v2043 – 2164
Spurweite h1828 – 1864
Gewichte
vornhintenTotal
Garantiegewicht 0 0 17750 – 30000

Reifen & Felgen
1315/80R22
28.3x22

Emissions-Referenzdaten
Getriebei.A.dB/A*/minBem.Reg.-Nr.AbgasnormCO korr.ATG/min CO
m?Reflektionskapsel unter Motor, Absorptions-
kapsel unter Getriebe, Reflektionsblenden
beidseitig in den Radkasten an Kabine
Angaben für den FahrzeugausweisCode
FahrzeugartLASTWAGEN
Leergewicht0
TreibstoffD
Marke und TypSCANIA ?114??6x2
Nutzlast
Hubraum10640
Typenschein-Nr.CH3SA159
Gesamtgewicht17750
Steuer-PS
Karosserie0
Plätze Total0
Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis
18) m?= ww. m7, m8, m9, m12, m14 07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 20) pneum., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Scheiben; EPB mit ABS (EPB= elektronische-pneumatische Übertragungseinrichtung) 32) Austritt ab nur mit zus. Absorptionsdämpfer (ohne Kennzeichnung) 35) T-Serie (Haubenfz.) zusätzlich Reflektionsblenden beidseitig vom Getriebe an Rahmen