Typenschein

CH 3MU626

FahrzeugartLASTWAGEN

FabrikmarkeMAN

Typ

TG? 26.330 62E/62F; 6x4H D1556LF19/-22 AKAE

HerstellerMAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts, an B-Säule

Fahrgestellnummerrechts, am Rahmenlängsträger vor VA

MotorkennzeichenD1556LF19/-22

AnbringungPlakette; ww. links, seitlich an oder vorn oben an Motorblock

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'3/6

Federungv= Blatt-/ h= Luftfederung

Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe

AchsantriebH; A2+A3

Betriebsbremseelektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3; A1 Scheiben / A2+A3 Scheiben oder Trommeln; ABS mit EPB; Druck p2= 12,5 bar

HilfsbremseFederspeicher, abstufbar, auf A2+A3

Feststellbremsewie Hilfsbremse

DauerbremseStaudruck/EVB, ww. zus.Intarder/Retarder

Motor

MarkeMAN

TypD1556LF19/-22

Bauart4-Takt / 6 / Reihe-T-DI

TreibstoffD

Hubraum9037

Steuer-PS

Leistung kW243

bei /min1800

Md-max. Nm1600

bei1000

Abgasreinigungin HS

Karosserie / Ausrüstung

Anzahl Türen'2

Anzahl Plätze Total1-7

Massen

Länge0

Breite0

Höhe0

Achsabstand3300

Überhang vorn0

Überhang hinten0

Spurweite v1985 – 2190

Spurweite h1795 – 2256

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Garantiegewicht	0	0	25000 – 33000

Reifen & Felgen

1315/80R22

Emissions-Referenzdaten

Getriebe	i.A.	dB/A*	/min	Bem.	Reg.-Nr.	Abgasnorm	CO korr.	ATG	/min CO
m?a	Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
a6	Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
m?	Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartLASTWAGEN

Leergewicht0

TreibstoffD

Marke und TypMAN TG? 26.330

Nutzlast

Hubraum9037

Typenschein-Nr.CH3MU626

Gesamtgewicht25000

Steuer-PS

Karosserie0

Plätze Total1-7

Plätze vorne1

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

04) TG?= ww. TGS, TGX 07/36/37/51/75) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren 08/75) a)= Normalfahrzeug, b)= Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2): bei der Einzelabnahme festlegen 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h 18) m?a= m12a, m14a, m16a / m?= m12, m16 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung