Typenschein

CH 3MB773

FahrzeugartSCHWERER SATTELSCHLEPPER

FabrikmarkeMAN

Typ

TG? 26.320 18/21 6x2 NL Motor:D2066LF43/-47 ACEG

HerstellerMAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts, an B-Säule

Fahrgestellnummerrechts, am Rahmenlängsträger vor VA

MotorkennzeichenD2066LF43 / -47

AnbringungPlakette; links, vorn seitlich am Motorblock

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'3/6

Federungv= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung

Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe

AchsantriebH; A2

Betriebsbremseelektro-pneum., Kreise A1/A2+A3 A1-A3 Scheiben; ABS Druck p2= 12,5 bar

HilfsbremseFederspeicher, abstufbar, auf A2+A3

Feststellbremsewie Hilfsbremse

DauerbremseStaudruck, EVB, a.W. zus. Retarder

Motor

MarkeMAN

TypD2066LF43 / D2066LF47

Bauart4-Takt / 6 / Reihe-T-DI

TreibstoffD

Hubraum10518

Steuer-PS

Leistung kW235

bei /min1900

Md-max. Nm1600

bei1000

Abgasreinigungin HS

Karosserie / Ausrüstung

Anzahl Türen'2

Anzahl Plätze Total1-7

Massen

Länge0

Breite0

Höhe0

Achsabstand2900

Überhang vorn0

Überhang hinten0

Spurweite v1980 – 2160

Spurweite h1795 – 1990

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Garantiegewicht	0	0	22000 – 28000

Reifen & Felgen

1315/80R22

Emissions-Referenzdaten

Getriebe	i.A.	dB/A*	/min	Bem.	Reg.-Nr.	Abgasnorm	CO korr.	ATG	/min CO
m?a	Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
a6	Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
m16	Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
	und/oder über Rahmen

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartSCHWERER SATTELSCHLEPPER

Leergewicht0

TreibstoffD

Marke und TypMAN TG? 26.320

Nutzlast

Hubraum10518

Typenschein-Nr.CH3MB773

Gesamtgewicht22000

Steuer-PS

Karosserie0

Plätze Total1-7

Plätze vorne1

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

04) TG?= ww. TGA, TGS, TGX 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers 05) 18= Teilluftfederung; 21= Vollluftfederung 18) m?a= m12a 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt