← Zurück | MAN TGA 26.350
TARGA Ansicht

Typenschein

CH 3MA522
FahrzeugartLASTWAGEN
FabrikmarkeMAN
Typ
TGA 26.350 H18/H21 Motor: D2066LF03
HerstellerMAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts, an B-Säule
Fahrgestellnummerrechts, am Rahmenlängsträger vor VA
MotorkennzeichenD2066LF03
AnbringungPlakette links vorn seitlich am Motorblock

Fahrgestell
Anz. Achs./Reifen'3/6
Federungv= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe
AchsantriebH; A2
Betriebsbremsepneum., Kreise A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
HilfsbremseFederspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Feststellbremsewie Hilfsbremse
DauerbremseStaudruck, a.W. EVB, Retarder
Motor
MarkeMAN
TypD2066LF03
Bauart4-Takt / 6 / Reihe-T
TreibstoffD
Hubraum10518
Steuer-PS
Leistung kW258
bei /min1900
Md-max. Nm1750
bei1000

Karosserie / Ausrüstung
Anzahl Türen'2
Anzahl Plätze Total1-7

Massen
Länge0
Breite0
Höhe0
Achsabstand3400
Überhang vorn0
Überhang hinten0
Spurweite v2039 – 2157
Spurweite h1800 – 1824
Gewichte
vornhintenTotal
Garantiegewicht 0 0 22000 – 28000

Reifen & Felgen
1315/80R22
28.3x22

Emissions-Referenzdaten
Getriebei.A.dB/A*/minBem.Reg.-Nr.AbgasnormCO korr.ATG/min CO
m12Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
m16Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
a6Kabine und an Rahmen
Angaben für den FahrzeugausweisCode
FahrzeugartLASTWAGEN
Leergewicht0
TreibstoffD
Marke und TypMAN TGA 26.350
Nutzlast
Hubraum10518
Typenschein-Nr.CH3MA522
Gesamtgewicht22000
Steuer-PS
Karosserie0
Plätze Total1-7
Plätze vorne1
Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis
05) H18= Teilluftfederung; H21= Vollluftfederung 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt 31) 1/ww. 82.15101.0020, 82.15101.0022, 82.15101.0024, 81.15101.0333, 81.15101.0360 Austritt ac 81.15101.0332, 81.15101.0335, 81.15101.0345, 81.15101.0346 Austritt ab/abh 81.15101.0358, 81.15101.0359 Austritt amu 81.15101.0331, 81.15101.0344 mit integriertem Oxidationskatalysator Austritt amu