Typenschein

CH 2NA837

FahrzeugartGESELLSCHAFTSWAGEN

FabrikmarkeNEOPLAN

Typ

N 312 N312Ü / N312K

HerstellerNEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketteim vorderen Einstieg

Fahrgestellnummerrechte Fahrzeugseite, an Fronttraverse

MotorkennzeichenOM501LA.III/11

Anbringungvorne am Motorblock

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'2/4

FederungLuftfederung, Stossdämpfer

Lenkungmechanisch, hydr. Lenkhilfe

AchsantriebH

Betriebsbremsepneumat., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben, ABS, Druck p2= 8,5 bar

HilfsbremseFederspeicher auf A2

Feststellbremsewie Hilfsbremse

DauerbremseIntarder, ww. Retarder

Motor

MarkeMERCEDES-BENZ

TypOM501LA.III/11

Bauart4-Takt / 6 / V-T

TreibstoffD

Hubraum11946

Steuer-PS

Leistung kW260

bei /min2000

Md-max. Nm1730

bei1080

Karosserie / Ausrüstung

Anzahl Türen'1, 2 oder 3

Anzahl Plätze Total0

Massen

Länge9950

Breite2500

Höhe3390

Achsabstand4750

Überhang vorn2350

Überhang hinten2850

Spurweite v2064 – 2096

Spurweite h1823 – 1828

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Leergewicht	9800	12500	12500
Garantiegewicht	6300	11500	17800

Anhängelast gebr.2800 / 2800

ungebr.750 / 750

Stützlast120

Reifen & Felgen

1295/80R22

Emissions-Referenzdaten

Getriebe	i.A.	dB/A*	/min	Bem.	Reg.-Nr.	Abgasnorm	CO korr.	ATG	/min CO
m6	Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
m8	belegt. Absorptionskapsel unter Motor
m12	(unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartGESELLSCHAFTSWAGEN

Leergewicht9800

TreibstoffD

Marke und TypNEOPLAN N 312

Nutzlast

Hubraum11946

Typenschein-Nr.CH2NA837

Gesamtgewicht17800

Steuer-PS

Karosserie0

Plätze Total0

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 31) VS: 1/16.19.201.02.0.00 oder 16.19.601.01.0.00 HS: 1/16.19.200.02.0.00 (a) oder 16.19.401.01.0.00 (b); Austritt aau Ausf. b) nur zusammen mit Getriebe m8 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen