Typenschein

CH 2NA803

FahrzeugartGESELLSCHAFTSWAGEN

FabrikmarkeNEOPLAN

Typ

N 4026 N4026/3 Motor: OM441LA / 250kW

HerstellerNEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplakettevorne rechts im Einstieg

Fahrgestellnummerim Motorraum, hinten auf Fahrgestellrahmen; siehe Bemerkungen

MotorkennzeichenOM441LA.I/11

Anbringunghinten auf Motorblock

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'3/6

FederungLuftfederung, Stossdämpfer

Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe

AchsantriebH / Achse 2

Betriebsbremsepneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1+A3 Scheiben A2 Trommeln oder A1-A3 Scheiben; ABS Druck p2= 6,90 bzw 7,90 bar

HilfsbremseFederspeicher, auf A2+A3

Feststellbremsewie Hilfsbremse

DauerbremseStaudruck/Konstantdrossel + Retarder

Motor

MarkeMERCEDES-BENZ

TypOM441LA

Bauart4-Takt / 6 / V-T

TreibstoffD

Hubraum10958

Steuer-PS

Leistung kW250

bei /min2100

Md-max. Nm1600

bei1100

Karosserie / Ausrüstung

115

Car

Anzahl Türen

Anzahl Plätze Total0

Massen

Länge12000

Breite2500

Höhe4000

Achsabstand5490

Überhang vorn2590

Überhang hinten2620

Spurweite v2080

Spurweite h1820

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Leergewicht	14500	17500	17500
Garantiegewicht	7500	18500	26000

Anhängelast gebr.0 / 2000

ungebr.0 / 750

Reifen & Felgen

1295/80R22

2315/80R22

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartGESELLSCHAFTSWAGEN

Leergewicht14500

TreibstoffD

Marke und TypNEOPLAN N 4026

Nutzlast

Hubraum10958

Typenschein-Nr.CH2NA803

Gesamtgewicht26000

Steuer-PS

Karosserie115

Plätze Total0

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

12) oder rechts, seitlich an einer Längsstrebe bei Vorderachse oder vorn an Querträger bei Abschleppöse 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h 35) Motordeckel sowie Motorraum oben, nach hinten, rechts und Stossbalken teilweise mit Absorptionsmaterial belegt. Luftansaugkasten links 3-seitig und Seitendeckel mit Absorptionsmaterial belegt. Reflektions- wanne 2-teilig unter Motor. Reflektionsschild unter Auspufftopf 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen