Typenschein

CH 2MA301

FahrzeugartGELENKBUS

FabrikmarkeMAN

Typ

NG 363 A23/A40 Motor: D2066LUH52 AKAA

HerstellerMAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts vorn im Einstieg, an Frontwand

Fahrgestellnummerrechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

MotorkennzeichenD2066LUH52

AnbringungPlakette, oben auf Motorblock

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'3/6

FederungLuftfederung, Stossdämpfer

Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe

AchsantriebH; A3

Betriebsbremseelektro-pneum., Kreise-A1/A2/A3 A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB Druck p2= 10,20 bar

HilfsbremseKreise der Betriebsbremse

FeststellbremseFederspeicher, auf A2+A3

Dauerbremsea.W. Staudruck, EVB, Retarder

Motor

MarkeMAN

TypD2066LUH52

Bauart4-Takt / 6 / Reihe-T-DI

TreibstoffD

Hubraum10518

Steuer-PS

Leistung kW265

bei /min1700

Md-max. Nm1800

bei1000

Abgasreinigungin HS

Karosserie / Ausrüstung

Anzahl Türen'3 oder 4

Anzahl Plätze Total0

Massen

Länge17950

Breite2500

Höhe2880

Achsabstand5105

Überhang vorn0

Überhang hinten2700

Spurweite v2070 – 2120

Spurweite h1810 – 1890

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Garantiegewicht	0	0	27800 – 30000

Anhängelast gebr.2000 / 2000

ungebr.750 / 750

Stützlast100

Reifen & Felgen

1275/70R22

27.5x22

Emissions-Referenzdaten

Getriebe	i.A.	dB/A*	/min	Bem.	Reg.-Nr.	Abgasnorm	CO korr.	ATG	/min CO
m6	Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
a4	Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
m?a	Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartGELENKBUS

Leergewicht0

TreibstoffD

Marke und TypMAN NG 363

Nutzlast

Hubraum10518

Typenschein-Nr.CH2MA301

Gesamtgewicht27800

Steuer-PS

Karosserie0

Plätze Total0

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

18) m?a= m12a 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen 54) A1= 6300-7245kg; A2= 11500-12000kg; A3= 11500-13000kg 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren