← Zurück | OPEL Insignia 20DT
TARGA Ansicht

Typenschein

CH 1XB977
FahrzeugartPERSONENWAGEN
FabrikmarkeOPEL
Typ
Insignia 20DT 0G-A; DL11/1AACB9ACAEJ5
HerstellerADAM OPEL AG, D-65423 Rüsselsheim am Main
Erkennungsmerkmale auf Herstellerplakettelinks, an B-Säule (Kunststofffolie)
Fahrgestellnummerim Motorraum, mitte rechts auf Spritzwand
MotorkennzeichenA20DT
Anbringungvor Motornummer, vorne links auf Schwungradgehäuseflansch

Fahrgestell
Anz. Achs./Reifen'2/4
FederungSchraubenfedern; Stossdämpfer
Lenkungmech., hydr. Lenkhilfe
AchsantriebV
BetriebsbremseUnterdruckhilfe, hydr., Kreise-X Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
HilfsbremseKreise der Betriebsbremse
Feststellbremsemech., oder elektromech., Scheiben, auf HR
Motor
MarkeGMPTE
TypA20DT
Bauart4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
TreibstoffD
Hubraum1956
Steuer-PS
Leistung kW96
bei /min4000
Md-max. Nm300
bei1750
Abgasreinigungsiehe Bemerkungen

Karosserie / Ausrüstung
163
Limousine
Anzahl Türen'4+1
Anzahl Plätze Total5

Massen
Länge4830
Breite1856
Höhe1498
Achsabstand2737
Überhang vorn0
Überhang hinten1078
Gewichte
vornhintenTotal
Leergewicht 1613 1816 1816
Garantiegewicht 1110 1070 2125 – 2140
Dachlast100
Anhängelast gebr.1600 / 0
ungebr.750 / 0
Stützlast85

Reifen & Felgen
Einpresstiefe (ET) 41 – 42 mm
Sommer
1215/55R17 7x17 ET 41
Winter (M+S)
1215/60R16 6.5x16 ET 41
2225/45R18 8x18 ET 42

Emissions-Referenzdaten
Getriebei.A.dB/A*/minBem.Reg.-Nr.AbgasnormCO korr.ATG/min CO
m6Absorptionskapsel unter Motor
Angaben für den FahrzeugausweisCode
FahrzeugartPERSONENWAGEN
Leergewicht1613
TreibstoffD
Marke und TypOPEL Insignia 20DT
Nutzlast
Hubraum1956
Typenschein-Nr.CH1XB977
Gesamtgewicht2125
Steuer-PS
Karosserie163
Plätze Total5
Plätze vorne2
Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis
09) TG gültig ab e1*2007/46*0374*01 30) 1/ww. 55562315, 55574666, GM203, GM221, nicht ersichtlich 56) a.W. Anhängevorrichtung; ww. Konformitätszeichen: e1 00-1760 (schwenkbar), e1 00-1818 (demontierbar), Zuordnung 53) 2140/*2205 54) v= 1110 / h= 1070/*1160 *max. Gewichtsgarantie im Anhängerbetrieb