Typenschein

CH 1VC193

FahrzeugartPERSONENWAGEN (EB)

FabrikmarkeVOLVO

Typ

V90 CC D4 AWD P; PZA8/PZA8TC0?

HerstellerVOLVO CAR CORPORATION, S-40531 GOETEBORG / SWEDEN

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketterechts, an B-Säule

Fahrgestellnummerin Bodenplatte, vor rechtem Vordersitz

MotorkennzeichenD4204T14

Anbringungmitte am Block

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'2/4

Federungv=Schrauben-, h=Blattfeder; Stossd.

Lenkungmech., elektr. Lenkhilfe

AchsantriebA

BetriebsbremseUnterdruckhilfe, hydr., Kreise-X, Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP

HilfsbremseKreise der Betriebsbremse

Feststellbremseelektromech., Scheiben, auf HR

Motor

MarkeVOLVO

TypD4204T14

Bauart4-Takt / 4 / Reihe-T-DI

TreibstoffD

Hubraum1969

Steuer-PS

Leistung kW140

bei /min4250

Md-max. Nm400

bei1750

Abgasreinigungsiehe Bemerkungen

Karosserie / Ausrüstung

161

Stationswagen

Anzahl Türen'4+1

Anzahl Plätze Total5

Massen

Länge4939

Breite1903

Höhe1499

Achsabstand2941

Überhang vorn0

Überhang hinten1125

Spurweite v1652 – 1655

Spurweite h1643 – 1645

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Leergewicht	1866	2041	2041
Garantiegewicht	1200	1260	2420

Dachlast100

Anhängelast gebr.0 / 2400

ungebr.0 / 750

Reifen & Felgen

Einpresstiefe (ET) 49 mm

1245/45R20 8x20 ET 49

2245/40R21 8x21 ET 49

Emissions-Referenzdaten

Getriebe	i.A.	dB/A*	/min	Bem.	Reg.-Nr.	Abgasnorm	CO korr.	ATG	/min CO
a8	Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartPERSONENWAGEN (EB)

Leergewicht1866

TreibstoffD

Marke und TypVOLVO V90 CC D4 AWD

Nutzlast

Hubraum1969

Typenschein-Nr.CH1VC193

Gesamtgewicht2420

Steuer-PS

Karosserie161

Plätze Total5

Plätze vorne2

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

05) Variante mit Polestar (147kW) entspricht TG 1VC1 94 09) TG gültig ab e4*2007/46*1067*07 19) ab e4*2007/46*1067*09 / 180 Limitiert ab Hersteller (Reifen Speed Index H) 30) 1/ww. 31439704, 31439705, HL2540046-A*, 32225569, CAT-EAA, 31422370, 31422369 36) ww. mit höhenverstellbarer Luftfederung = mit Niveauregulierung