Typenschein

CH 1FA719

FahrzeugartPERSONENWAGEN

FabrikmarkeFIAT

Typ

Ducato 14 2.5TDi 230; BEMQA; BEMQB

HerstellerFCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO

Erkennungsmerkmale auf Herstellerplaketteim Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse

Fahrgestellnummerim Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg

Motorkennzeichen8140.47

Anbringunghinten rechts am Block, unter Ansaugkollektor

Fahrgestell

Anz. Achs./Reifen'2/4

Federungv=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer

Lenkungmech., a.W. hydr. Lenkhilfe

AchsantriebV

BetriebsbremseUnterdruckh., hydr., Kreise-V/V+H, Scheiben Trommeln, ALB auf HR; a.W. mit ABS, dann Kreise-X, ww. mit ALB oder integr. EBV

HilfsbremseKreise der Betriebsbremse

Feststellbremsemech., Trommeln, auf HR

Motor

MarkeSOFIM

Typ8140.47

Bauart4-Takt / 4 / Reihe-T-DI

TreibstoffD

Hubraum2499

Steuer-PS

Leistung kW85

bei /min3800

Md-max. Nm245

bei2000

Abgasreinigunga) ohne; Ausf. b) mit Kat. siehe Bemerkungen

Karosserie / Ausrüstung

163

Limousine

Anzahl Türen'3+1

Anzahl Plätze Total5-9

Massen

Länge4655

Breite1998

Höhe2150

Achsabstand2850

Überhang vorn840

Überhang hinten965

Spurweite v1720

Spurweite h1710

Gewichte

	vorn	hinten	Total
Leergewicht	1935	1975	1975
Garantiegewicht	1650	1750	3250

Dachlast200

Anhängelast gebr.1600 / 0

ungebr.750 / 0

Reifen & Felgen

Einpresstiefe vorne (ET) 68 mm

Einpresstiefe hinten (ET) 68 mm

1195/70R15 6x15 ET 68

Angaben für den FahrzeugausweisCode

FahrzeugartPERSONENWAGEN

Leergewicht1935

TreibstoffD

Marke und TypFIAT Ducato 14 2.5TDi

Nutzlast

Hubraum2499

Typenschein-Nr.CH1FA719

Gesamtgewicht3250

Steuer-PS

Karosserie163

Plätze Total5-9

Plätze vorne2

Bemerkungen, Aenderungen, Auflagen und Eintrag im Fahrzeugausweis

34) orig. schlecht sichtbar; zusätzlich auf Ansaugkollektor ersichtlich 05) BEMQA: 40) 4655 mm / 44) 2850 mm / 52) 1935 kg BEMQB: 5005 / 3200 / 1975 30) b) Kat. 1/F.AP.AC.AT.1311223080 32) b) MS: 1/F.AP.AC.AT.1316627080/1 33) b) NS: 1/F.AP.AC.AT.1316627080/2 73/75) Zuordnung a) = ohne Katalysator / Zuordnung b) = mit Katalysator anstelle VS